●●○ 中
確定した−は無く、独立検証された＋が位置（B）を決めています。到達不可の斜線はありません。＝非合算メーター
Tugendeはボダボダ運転手が“借りる”から“持つ”へ。ウガンダの都市交通を支える「ボダボダ（バイクタクシー）」。運転手の多くは車体を“大家”から1日約4ドルで借り続け、整備や故障の負担でもめ、自分のバイクを買う貯金ができない。銀行は彼らを門前払いする。 Tugende（ルガンダ語で「さあ行こう」）は、責任ある運転手を見極め、家賃より少し高い分割払いで18〜24か月後に車体を“自分のもの”にする。研修・医療/生命保険・免許・サポートも束ねる。1.7万人以上に広がり、所有によって手取りが1日5ドルから10ドルへ倍増したとされる。 レターはB、たしかさは中。未確定の指摘は「監視中」に置いています。（2026-Q2時点・公開情報に基づく試算）
本流のナラティブ
ウガンダの都市交通を支える「ボダボダ（バイクタクシー）」。運転手の多くは車体を“大家”から1日約4ドルで借り続け、整備や故障の負担でもめ、自分のバイクを買う貯金ができない。銀行は彼らを門前払いする。
Tugende（ルガンダ語で「さあ行こう」）は、責任ある運転手を見極め、家賃より少し高い分割払いで18〜24か月後に車体を“自分のもの”にする。研修・医療/生命保険・免許・サポートも束ねる。1.7万人以上に広がり、所有によって手取りが1日5ドルから10ドルへ倍増したとされる。
ひとりの物語（N1）
＋ before → after
毎朝、他人のバイクを借りて走り、稼ぎの半分が家賃に消えていた運転手が、家賃より少し高い額を払い続け、18か月後にバイクを“自分のもの”にする。手取りは1日5ドルから10ドルへ。浮いた家賃は、家族の食費・医療費・学費に回る。平均5人家族にとって、それは暮らしそのものの変化になる。
出典の性質：U.S. International Development Finance Corporation (DFC) / P2 開発金融機関／＋作用は−の埋め合わせには用いていません。
＋方向の作用／−方向の作用
＋ 方向の作用
- 米国国際開発金融公社（DFC）が500万ドルを融資し、所得と資産所有の向上に資する事業と位置づけ。Lendableはアフリカ初の二輪リース債権の証券化でTugendeと組み、Abler Nordic（NMI）等の開発金融機関も出資。TechCrunch・ImpactAlpha等が継続的に報じている。P2 開発金融機関 / DFC / Abler Nordic / Lendable
− 方向の作用（確定）
- 確定−なし。
- 所得効果の独立検証
- 延滞時の資産引上げ・債務負担
- 交通安全
問い直しの視点
「手取り倍増（5→10ドル）」は主に同社・投資家の説明で、独立した効果測定は限定的。返済が滞った際の資産引き上げ・債務リスク、ボダボダ自体の交通安全リスク（同社は保険・研修で緩和）に留意。
出典
この評価の読み方
- 到達できる上限（天井）：確定した−が上限を決め、独立検証された＋がその内側で位置を決めます。＋は−を打ち消しません。
- 証拠の重みは対称ではありません：−は確定のみ算入し、係争・指摘の“量”は「監視中」に。＋は独立材料で数え、自社の広報は「参考」とします。
- 大きさは価値ではありません：規模は評価に使いません。投資家・株主・制裁・営業秘密などお金や競争にとどまる事柄も評価に入れません。
- 評価（レター）と たしかさ（情報の確からしさ）は別の軸です。